Enfin, les routes maritimes les plus empruntées relient les zones de production (les pays en développement) aux lieux de consommation (les pays riches) : elles reflètent donc une hiérarchisation des espaces renforcée par la mondialisation. Thierry BAUDOUIN et Michèle COLLIN * En France, tous les ports industriels d'État de l'ère "fordienne" doivent s'engager aujourd'hui dans une double mutation impulsée par la mondialisation qui les recentre autour d'un développement transnational de l'industrie et du commerce. Grand port maritime du Havre les dynamiques des espaces productifs dans la mondialisation … Les immenses réservoirs d’hydrocarbures de la Compagnie Industrielle Maritime offrent les espaces de stockage nécessaires au transit des produits bruts et raffinés acheminés, par pipe-lines, avec l’arrière-pays et, par navires, avec les autres ports mondiaux. Une infection à pneumocoque a été découverte sur un chantier naval dans le grand port maritime de Marseille (Bouches-du-Rhône). croquis. Marseille-Fos est le premier port français pour le trafic de marchandises et de croisière, mais il est devancé par d’autres ports pour le trafic de passagers (Dunkerque et Calais) ou pour le trafic de conteneurs (Le Havre) et connaît une forte concurrence à lʼéchelle européenne. Grand port maritime du Havre. C'est aussi un port de plaisance et de pêche sur la Manche . Situé au Havre, en Seine-Maritime, et s'étendant sur plusieurs communes à l'est de l'estuaire de la Seine, il a été créé en 1517 sur l'ordre de François Ier et à la demande d'une élite normande (principalement de Rouen et de Caen ). Le 7 février 1517, François Ier donnait à Guillaume Gouffier de Bonnivet, amiral de France, l’instruction de trouver un « havre », un abri pour les navires, tant de guerre que de commerce. Le Havre face au défi de la mondialisation - Accueil Synthèse Les ports français peinent à rester compétitifs dans la mondialisation, notamment face à leurs voisins européens. Range nord-européen — Wikipédia le havre, un port maritime dans la mondialisation croquis. La Les C'est aussi un port de plaisance et de pêche sur la Manche. le havre, un port maritime dans la mondialisation croquis Dans les fiches vous trouverez les références des supports vidéos utilisés ainsi que les activités à réaliser. Les acteurs qui les animent se concentrent dans les ports. 1. Façade (maritime, océanique...) — Géoconfluences Dans le Pacifique : - La façade occidentale de l'Amérique du Nord, du Puget Sound à la Californie, - La façade d'Asie de l'Est et du Sud-Est qui développe à un rythme élevé son potentiel, sa puissance. L'Union européenne dans la mondialisation - L'Union européenne, acteur et pôle majeurs de la mondialisation - Une façade maritime mondiale : la « Northern Range » - Une aire de relation de l'Union européenne : la Méditerranée Cours prévu en 5 à 6 heures. Le Havre, port de la première mondialisation B. Le Havre dans la concurrence portuaire européenne et mondiale (the conversation.com) Publié le 7 Février 2022. 15 Le Havre est pleinement un acteur de la mondialisation maritime, mais reste un acteur de rang modeste, à la 60 e place mondiale pour le trafic de conteneurs. Grand port maritime du Havre — Wikipédia Stage - L'inégale intégration des territoires dans la mondialisation : accédez au QCM de ce cours du chapitre Les dynamiques de la mondialisation en Histoire-Géographie Terminale. Les le havre, un port maritime dans la mondialisation carte Le Havre, un port maritime dans la mondialisation - Nathan Tous les atouts d'une métropole | Le Havre Seine Métropole Dossier p74-75 « Le Havre : un port secondaire sur le Northern Range » Les mers sont avant tout des espaces d’échange. Les ports ont dû s'adapter à la taille des navires et à l'essor du commerce maritime en aménageant des quais et des bassins en eaux profondes et en modernisant les techniques de chargement et de déchargement des marchandises. Le retour à la ville portuaire. L’UE a appartient à la triade soit aux centres d’impulsions de la mondialisation, elle … Le premier port de conteneurs français, Le Havre, terminal … A new paper-crafted Mario adventure unfolds on Nintendo Switch! 2. Les portiques et le bassin du Burchardkai, un des terminaux conteneurs du port de Hambourg. Les ports maritimes de France | Ministères Écologie Énergie … Hubs ou plates-formes portuaires dynamiques. Singapour est le premier port à conteneurs du monde, avec plus de 27 millions d'EVP (équivalent vingt pieds), transbordés en 2007. Le port de Shanghaï est au centre des 14 500 kilomètres de côtes chinoises et se situe dans le delta du fleuve Yangzi.. C'est désormais la première interface maritime de Chine, c'est-à-dire que le port est une zone de contact entre le reste du monde et l'arrière-pays du port (hinterland) :. Join forces with Olivia and origami-turned Bowser in order to stop … (Environ 10% du temps consacré à la géographie) I. P. ROBLEMATIQUES Dans un contexte de forte croissance des échanges mondiaux de marchandises, assurés majoritairement par voie maritime, et de maritimisation des économies liée à la mondialisation, les ports et les littoraux . À l'échelle mondiale, trois façades maritimes (Manche, Atlantique, Méditerranée) lui permettent de s'intégrer aux échanges internationaux. Le port du Havre est un grand port maritime français de commerce et de passagers (liaison vers l'Angleterre). Réaliser l'itinéraire 1 page 73 : questions 1,2 et 3 b) De l'étude de cas au croquis : Compléter la légende du croquis page 75 c) Mise en perspective : Synthèse à recopier et à lire. Port hist-et-geo Partons de l’hy - pothèse simple que pour rester le port de Paris, s’affirmer comme une porte océane de l’Europe, Le Havre, port maritime, doit s’ou - 1 Juin 2013 * Agrégé de géographie et directeur de recherche. Pièges à éviter : dresser un tableau de la situation géostratégique des espaces maritimes sans tenir compte de la problématique de la question (les territoires dans la mondialisation).
Directeur Académie Lyon,
Résultats Concours Gardien De La Paix 2021,
Annales Paces Sorbonne,
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